新手怎样练习驾驶摩托车?

　　爲了确保平安，学习驾驶摩托车，普通要从原地和场地驾驶练习后，才干转入路途驾驶，切勿在路途上学习驾驶摩托车，以免发作不测事故。学习驾驶摩托车，要先学会骑自行车，有利掌握车辆行驶的规律性，这样可以延长练习驾驶摩托车的工夫。

　　原地驾驶：支起摩托车的支架，驾驶员骑在摩托车上。驾驶员的姿态要正确，重复练习油门加大或减小、离合器别离或接合、以及前后制动和换挡的举措，并熟习这些举措之间先后配合的次第。

　　在上述这些练习的根底上，可把摩托车支起，使后车轮脱离空中，启动发起机重复练习加大油门、离合、换挡、制动等举措，领会这些举措的操作要领。这项练习的工夫不能超越5分钟以免发起机因冷却不良而过热。

　　场地驾驶：在原地驾驶练习的根底之上，再停止场地驾驶练习，先要练习正确启动发起机，再练习油门、离合器、变速换挡举措的配合，以到达能颠簸起步。车把不来回摆动，向所指定的目的行驶，并能颠簸停车。要初步掌握变换挡位的操作进程，熟习转弯举措，正确地动用转向灯，可以向恣意方向转弯。

　　平常驾驶时，次要依托控制速度，来加速停车。爲了预防外行驶中发作特殊状况，要无意识地练习紧急制动，但必需在平整的路途上练习，车速不得高于20km/h。正确完成紧急制动操作的进程是，迅速减小油门，同时握下离合器握把，先制动后车轮，再制动前车轮。经过场地驾驶练习，能纯熟掌握各个举措要领后，才干在路途上驾驶

　　一次骑摩托-摩托车老手驾驶教程

　　1、从一次骑摩托车开端，你就必需掌握好正确的驾驶姿态。当然，刚刚开端，姿态难免不对，但是不及时纠正，工夫长了构成怪癖，想改也改不过去了。所谓驾驶技巧，并不是什麼一目了然的技术，而是一种根本的操作技巧。但是要任何时分，任何状况下，都毫不改样地坚持正确而轻松的驾驶姿势和操作技巧。

　　就不象想的那麼容易了。你想做到这一点吧?就请你细心阅读上面讲的内容吧。 采取什麼样的骑车姿态，这是团体的自在。何况每团体的身高不同，骑车姿态也就会各种各样。另外，摩托车的构造、样式多种多样，假如大家都是一种姿态，反倒是不正常的了。

　　一，坚持身体的均衡。由于身体坐得不稳，就不能随心所欲地操纵。当然，还必需坚持摩托车的均衡和波动。

　　二，即便都均衡波动了，也不要用力死死地按住车把。由于用力过大，难以轻松地操纵，不能充沛发扬摩托车转向机构的固有功能。

　　三，可以使身体自若地活动。即能依据操作的需求改动身体的姿势，或是把体重加到踏板或车座上。或是改动姿态加重对踏板、车座的分量，以取得不同形态下的车体均衡。虽然摩托车的功能各有差别，但是正确的，驾驶姿态的要领是一样的。

　　只需真正做到以上三点，以正确的姿态，轻松自若地驾驶摩托车的骑手，才是棒、潇洒的。也只要在正确的驾驶姿势下，才会更好地发扬出摩托车的应有功能。 骑手的驾驶技术是高还是低，只需看他的姿态就知道了。由于只要姿态正确，才干有上乘的驾驶技术。

　　但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的办法，是看他们如何依据需求，不时地改动姿态，什麼时分抓紧，什麼状况下把体重压向哪个方向，这样的察看和模拟是很在好处的。

　　但是不要留意外表，而应掌握它的本质。另外，经过本人亲身驾驶摩托车试一下，假如不合适你的本身条件，那麼再好的姿态，也是不可取的。 综上所述，所谓骑车姿态，就是以怎样的姿势控制操纵摩托车这种行爲的内在表现。因而，只靠姿态的模拟来操纵摩托车，将会适得其反。反过去说，那些只以能开动摩托车爲目的的骑手，他的姿态也一定是很好看的。

　　而无视摩托车功能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。由于有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理天时用你的力气和体重，更有利发扬摩托车的功能，这就是平安、疾速。

　　上车办法：

　　①站在车体两侧的上车踏板上

　　②同时弯曲双膝，直到坐在车座上;

　　③使你的体重仍在双侧的踏板上，下身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的举措全部完成。 不要以为这很复杂，要着重留意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。

　　否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有担负体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必需调整臂部的地位，相对不许将车掌握得太紧，避免体重落在伎俩上。

　　只要采取这种根本的骑车姿态，才干使体重恰如其分地落在车座——手把——踏板这三个部位上。也只要这样，才干依据状况，调整各部位的用力水平。