随着汽车的普及，很多人认为摩托车已经被完全替代了，其实考取摩托车驾照的人还是很多的，目前摩托车行业考试面临怎样的问题呢？且听重庆摩托车驾照培训的总结：

    重庆摩托车考试目前的现状1.驾考新政难以扭转现状

    近几年，每当驾考行业有新政将要实施，各大新闻媒体都会给予铺天盖地的宣传。实际上，由于我国的地区差异太大，每个地方都有自己的限制条件，新政策实施如果起不到作用，最终还会变回原来的样子。

    2.教练难以得到学员的赏识

    大家平时总是议论教练怎么怎么凶，可是遇到真正脾气好的教练，他们往往又拿教练的话当耳旁风，甚至开起教练的玩笑来。而这类教练的学员通常合格率也是很低的，倒不是说这个教练教的不够好或者不负责任，而是因为他的不严厉，导致学员没有认真对待驾照考试。

    3.多数群众不理解教练的工作

    对于大部分群众来说，他们只能通过新闻媒体才能了解到跟自己关系不大的驾培行业。而新闻上所报道的内容，无非都是驾培行业中一些比较黑暗的内幕，久而久之，人们就会对驾校冷眼相看，对教练的印象都是吃拿卡要，由此带来的负面影响深入人心。

    4.驾校难解决教练五险一金问题

    这个问题可以说是全国各地驾培行业普遍存在的一个现象，从驾校的角度来说，虽然教练属于在职员工，但很多都是教练自己买车挂靠在驾校里面，而这种特殊的关系也使得大部分教练享受不到应有的五险一金福利。

    摩托车驾照考试能锻炼什么?

    1.适应考试氛围的能力

    但凡考试，一般都会比平时练习的压力更大。可我们在顺利通过科目一考试后，往往会低估实操部分的考试氛围带来的心理压力。却不知，实操考试和理论考试完全是两种不同的心理体验。

    理论考试有足够多的缓冲时间来降低紧张情绪。而实操考试容错率极低，稍有不慎就会挂科。

    2.适应陌生环境的能力。

    大部分的科目二考场并不在原来练习的驾校内，面对陌生的场地，担心走错线路、项目尺寸的微小差异等等，也会带来不小的心理压力。

    3.适应陌生车辆的能力。

    虽说考试车和平时练习的教练车一般属于同一车型，但离合器踏板高低、半联动点位置、刹车力度、方向盘助力等等还是有一定差距的。

    4.接受驾考失败的心理承受能力。

    很多学员考试前会"谦虚"地表示：考不过很正常，下次再来没什么大不了的。

    在这些学员中，除了极小部分确实对自己没信心的人之外，更多人的内心是相信自己能够考过的。没人愿意否认自己的能力，何况来参加考试的学员，大多在技术层面已经得到了教练的认可。