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车辆的不一样,刹车踏板的方法不一样

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车辆的不一样,刹车踏板的方法不一样

发布日期:2020-07-22 作者: 点击:

    刹车踏板有很多种多样状况,车辆的不一样,刹车踏板的方法不一样,地面的不一样。刹车踏板的方法自然也会不一样,即便一样的车辆,一样的地面,速率的不一样也是有不一样的刹车踏板方式。我今天关键说说公路车在道路上刹车踏板的基础知识和基础方法。

    下面我逐一解释。

    1:在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以。因为,在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来。

    2:在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S,产生侧滑,而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑(当然,路面要干净,车子要直立)

    3:很好理解,用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。

    4:干燥的路面比有水的路面刹车快,因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句,湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。

    5:水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为,柏油路面要比水泥路面粗糙。

    6:点刹车对车子的要求比较高,同样,对车手的要求也比较高,当然,可以尝试,但是,点刹车对于公路车来说意义不大。

    7:在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了,稍微用力的刹车都会造成侧滑,摔车。

    基本技巧:

    1:高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

    2:高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。

    3:上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些。

    4:下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些。

    5:紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱S的力度。

    6:湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车。

    下面我逐一解释:

    1:高速刹车时刹车力度的分配,一般来说60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。

    2:很好理解,前轮抱S了就翻跟斗了,呵呵。

    3:上坡的时候,前轮高于后轮,所以前刹可以适当的多用点力。

    4:上面一条反过来。

    5:因为,轮胎在抱S之后,摩擦力反而会降低,轮胎较大的摩擦力是在即将抱S,但还没有抱S的临界点时产生,没有办法解释的更清楚了,太麻烦了。

    6:湿滑的路面先使用前刹车,很可能会前轮抱S,结果就是肯定摔,而后轮抱S,(只要车子架子正,车头正)一般摔不了的,很简单。

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