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发动机曲轴箱结合离合器和变速箱的设计,结构紧凑

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发动机曲轴箱结合离合器和变速箱的设计,结构紧凑

发布日期:2020-10-10 作者: 点击:

    摩托车发动机特性:

    (1)发动机为二冲程或四冲程汽油机。

    (2)采用风冷,包括自然风冷和强制风冷。一般采用自然风冷,热量由气缸盖和缸套上的散热器带走。为了保证大功率摩托车发动机低速运转前的冷却,采用了带风扇、导风罩和强制风冷散热器的强制风冷。

    (3)发动机转速高,一般在5000 rpm以上。提升功率(每升发动机排量的有效功率)很大,一般在60kw/升左右。因此,摩托车发动机具有高强化度和小尺寸。

    (4)发动机曲轴箱结合离合器和变速箱的设计,结构紧凑。

    以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例:

    四冲程发动机有广泛的应用。四冲程发动机是指活塞每四个往复气缸点火一次。具体工作原理如下:

    进气:进气门开启,活塞下降,汽油和空气的混合物被吸入气缸。

    压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上升,混合气被压缩。

    燃烧:当混合器被压缩到较小值时,火花塞跳火点燃混合气体。燃烧产生的压力将活塞向下推,带动曲轴转动。

    排气:当活塞下降到低点时,排气阀打开,排气被排出。活塞继续上升,排出多余的废气。

    二冲程发动机的工作原理,顾名思义,就是一个上下运动的二冲程活塞,火花塞一次点火。二冲程发动机的进气过程与四冲程发动机完全不同。二冲程发动机必须压缩两次。在二冲程发动机上,混合物首先流入曲轴箱,然后流入气缸,这正是流入燃烧室的东西流量。四冲程发动机混合气直接流入气缸,四冲程发动机曲轴箱流入燃烧室流量。二冲程发动机是用来储存机油的,因为曲轴箱用来储存混合气时无法储存机油,所以二冲程发动机使用的机油无法回收燃烧机油。

    两台脉冲发动机的工作过程如下:

    1.活塞向上移动,混合空气流入曲轴箱。

    2.活塞将混合物的压力向下传递到燃烧室,以完成一次压缩。

    3.混合物上升到气缸后面的活塞,关闭进气口和出气口。当活塞将气体压缩到较小体积时(这是二次压缩),火花塞点火。

    4.燃烧压力向下推动活塞。当活塞下降到一定位置时,先打开排气口,排出废气,然后打开进气口。新混合气进入气缸挤出剩余的废气。

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