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紧急情况下使用刹车时,不要一次刹死摩托车

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紧急情况下使用刹车时,不要一次刹死摩托车

发布日期:2021-01-26 作者: 点击:

    联合制动是及时处理情况,保证行车安全的关键。

    具体方法是:车速在20km/h以上时,如有情况或需要减速,前后一起刹车,不要用离合器,让发动机参与刹车。

    速度越高,越应该采用联合制动,联合制动的强度可以根据情况的轻重缓急来确定。

    在紧急情况下,如果不握住离合器手柄就关闭发动机并不重要。

    组合制动的原理是前后都制动,前后轮同时减速,使车轮与地面接触顺畅。

    在高速行驶时,使用单个制动器时,一个车轮被卡住,增加了横向滑动,破坏了车轮与地面的平稳接触,从而导致事故。

    单独使用后刹车时,后轮被卡住,增加侧滑,汽车容易打滑。

    侧滑事故的严重程度与车速和制动强度有关。

    同样,前轮是导向的,如果单独使用前刹车就更危险了。所以要养成使用前后都刹车的好习惯。

    紧急情况下使用刹车时,不要一次刹死,会造成车轮与地面滑动摩擦,称为“拖行”,但效果不好。

    使用制动器恰到好处,就是使车轮和地面形成滚动摩擦,那么制动器就是闸瓦和制动鼓,轮胎与地面、发动机与齿轮同时产生阻力,必须制动系数高、效果好、更安全、更稳定。

    重庆摩托车驾校谈夜间安全驾驶要点:

    1.尽可能使用反光条。高品质反光条效果非常好。开摩托车的时候效果明显,无论是尾箱还是头盔。如果条件允许,摩托车侧面也要粘一点。

    2.灯光应该在某一点上是完整的。比如刹车灯和后尾灯的夜灯一定要开着容易,不然危险会加大。

    3.在多人多,晚上不要在红绿灯和汽车前抢道。绿灯变了,车的速度一开始并不慢,尤其是转弯的车不一定让你或者看到你的时候。

    4.桥梁和立交桥不应在中间行驶,而应安全地行驶在右侧。汽车在夜间行驶速度更快,许多司机疲劳且注意力不集中,因此更容易出现危险。

    5.在人多车多的环形交叉路口要注意左右电动自行车和电动三轮车。现在这些车开的特别快,撞到自己会损失很大。

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