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摩托车在转弯时应适当降低速度,重心向内倾斜

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摩托车在转弯时应适当降低速度,重心向内倾斜

发布日期:2022-06-29 作者: 点击:

  为了符合国际标准,方便加入世贸组织后扩大摩托车进出口业务的管理,中国颁布了国家标准GB/T15089-94《机动车分类》。按照本标准的规定,摩托车属于摩托车。L类,即少于四轮的机动车。L分为以下五类:

  L1类-装用排量不超过500ml发动机,较高设计速度不超过40km/h两轮车。这实际上是指轻型两轮摩托车。

  L2类-装用排量不超过500ml发动机,较高设计速度不超过40km/h三轮车。这实际上是指轻型三轮摩托车。

  L3类-装用排量超过500ml发动机,或设计速度超过40km/h两轮车。这通常是两轮摩托车。

  L4类-装用排量超过500ml发动机,或设计速度超过40km/h,与车辆纵向中心平面相比,三个车轮为不对称车辆(如边三轮摩托车)。

  L5类-装用排量超过500ml发动机,或设计速度超过40km/h,较大总质量不超过11t,与车辆纵向中心平面相比,三个车轮是对称布置的车辆。通常称为正三轮摩托车。

  正确驾驶是安全的前提:

  单人驾驶时,驾驶员的乘坐姿势应自然,身体垂直,上半身略向前,膝盖微微弯曲,双脚自然放在左右踏板上,握住车放松全身肌肉,抬起头看前方,视线为20~30m。

  双人驾驶时,重心应向前移动,防止车辆加速或上坡时前轮离开地面,导致转向失灵车辆坠落,造成人身或车辆事故。乘客应双手握住扶手或紧紧握住驾驶员,以免车辆在紧急转弯时被扔掉。

  转弯时,驾驶员会受到离心力的影响,离心力的大小与速度的平方成正比,与转弯的半径成反比。因此,摩托车在转弯时应适当降低速度,重心向内倾斜,并与车身保持一致。这种与车身同斜的转弯姿势是自然、稳定、容易掌握的驾驶方法。

  转弯时,乘客的姿势没有严格的要求,可以向外倾斜,也可以向内倾斜,因为车辆主要依靠驾驶来掌握车辆的平衡。


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