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摩托车的法律法规远比电动汽车完善,制造标准相对完善

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摩托车的法律法规远比电动汽车完善,制造标准相对完善

发布日期:2023-04-15 作者: 点击:

  消除对摩托车产品的偏见,正视摩托车在改善城市交通状况方面的积极作用,放开或有限放开城市对摩托车的限制管理,增加居民出行选择的多样性,缓解城市交通拥堵。希望政府主管部门平等对待摩托车和汽车,给予补贴政策,支持和鼓励节能环保摩托车销售符合国家四项排放标准,加快以旧换新,促进摩托车更新;出台政策,鼓励外卖、快递等特殊行业使用的超标电动汽车升级为符合国家四项排放标准的节能环保摩托车或电动摩托车;分阶段减免250cc以上排量摩托车消费税,促进中大排量摩托车产品的销售。中国摩托车商会预测,如果这些措施能够实现,将给中国市场带来约500-600万辆摩托车销售增长,约1000-1200亿元市场消费,不仅满足消费者的需求,解决人们的出行问题,而且为摩托车行业的发展创造空间,促进整个行业的转型升级,促进行业的健康发展。

  关于中国摩托车商会向国家发展和改革委员会提交意见和建议报告,摩托车从环境保护、经济效益和其他政府问题给予相关意见,行业商会的一个非常重要的责任是在政府政策决策前给予充分的行业领导,为政府部门提供更多的行业知识。

  禁止限制摩托车是违法的,但为什么要限制一种交通工具呢?我认为根本原因是政策制定者对摩托车了解不够。虽然他们没有做过调查,但我相信很少有人骑摩托车,也许只有少数人有摩托车驾照。在这种情况下,很难在政策层面得到照顾。因此,中国摩托车商会向国家发展和改革委员会提交意见和建议报告具有非常积极的作用。至于是否被采纳,是否出台解禁政策,可能不是一蹴而就的,但对政策决策者来说也是一个学习的机会。今后出台政策是件好事。

  从另一个层面来看,一种类似摩托车的交通工具——电瓶车,近年来可以用洪水来形容,瞬间充满了全国各地的街道和小巷。事实上,这可以解释一个问题,我们需要两轮交通的便利性,但由于禁止摩托车的法律法规,无法满足,一旦出现可替代的电动汽车,这种需求将立即释放。

  由于大量电动汽车的迅速普及,政府应迅速响应并出台相关政策。目前,全国各地已逐步开始出台电动汽车标准、许可证和驾驶政策,引导行业积极发展。与摩托车相比,电动汽车是一件新事物,远不如摩托车成熟。

  虽然目前国内禁止摩托车,但摩托车的法律法规远比电动汽车完善,制造标准相对完善,国际标准可以遵循。在使用层面上,它也符合四轮汽车许可证标准,理论上,可以管理汽车可以管理摩托车。

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关键词:重庆学摩托车,摩托车驾照考试

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