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摩托车常见的故障原因和故障排除方法介绍

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摩托车常见的故障原因和故障排除方法介绍

发布日期:2023-05-13 作者: 点击:

  摩托车是我们生活中常见的代步工具,但是针对摩托车的故障你都知道具体原因吗?今天重庆摩托车驾校就来介绍一些常见的故障原因和解决办法:

  故障分析

  1、排气管冒蓝烟

  蓝烟的故障现象是:在发动机工作过程中,排气消声器尾部经常出现浅蓝色烟雾,油耗过快。故障原因可能是:油面过高;气缸压缩压力低于规定值;活塞、活塞与气缸之间的间隙增大。

  2、排气管冒黑烟

  黑烟的故障现象是:发动机工作时,排气管冒黑烟,能闻到刺鼻的汽油气味,加速更明显。故障的原因可能是:混合物太浓;火花塞工作不良;点火太晚。

  3、排气管冒白烟

  白烟的原始故障现象是:发动机工作时,排气管冒白烟。故障的原因可能是:燃料中含有水;气缸或消声器中含有水。

  故障排除

  1、排气管冒蓝烟

  首先,检查油面是否过高,因为油面过高容易导致油上跳。检查油面时,发动机停机后不得检查,停机10分钟后检查。如果油面过高,应及时释放多余的油。如果油面正常,对于长期使用的发动机,检查气缸压缩压力和活塞、活塞环和气缸的磨损,增加间隙,使油上跳。检查后,气缸压力低于规定值,应进一步检查活塞是否有碳卡住、磨损过大或弹性消失。如果出现上述情况,应清洁活塞环或更换。当气缸筒磨损严重,活塞与气缸之间的间隙超过规定值时,应进行钻孔气缸和更换活塞。

  对于刚刚大修或更换活塞环的发动机,由于活塞环内外切口(或切角)安装错误,机油经常上升。如果出现上述情况,应重新安装活塞环。

  2、排气管冒黑烟

  检查混合气体的浓度。出现故障症状后,首先检查化油器风门。发动机正常工作时,是否有X纵机构卡住、故障、无法关闭或打开的现象,应修理或更换。其次,检查浮子室油面是否过高;浮子是否漏水,不能浮起;主孔针阀是否开放过多;空气滤清器是否堵塞。发动机熄火后,从化油器上看主喷管。如果有油流出或滴油,说明浮子室油面过高,应适当弯曲浮子舌片或在针阀痤疮下增加适当的垫片进行调整。检查浮子。如果有破裂和漏油,应进行焊接或更换。注意焊接修复后浮子的重量会增加,安装时必须重新调试,以保证液位的正常高度。检查三角针阀是否密封不严,应更换。检查滤油器,如有堵塞,应清洗或更换。

  检查火花塞跳火情况。如果火花塞跳火弱或跳火异常,混合全气不会燃烧,也会冒黑烟。拔下火花塞,跳火正常,火花强,火花塞无故障;如果火花塞不是沿着电极跳动,而是周围跳动,火花塞跳动异常,应更换新的火花塞;如果火花塞积碳严重,请清洗。

  发动机排气行在冒黑烟的过程中,如果有“突然”声和“枪声”声,说明点火太晚。如有上述情况,应及时纠正。

  3、排气管冒白烟

  发动机排气管冒白烟,主要是由于燃料中含有水缸和消声器中的水和气体。如果总是有白烟现象,说明燃料不合格,应更换优质燃料。如果只有白烟开始,正常运行后消失,这个问题不足以考虑。

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