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燃烧机油产生的积碳和气缸壁上的进气孔和排气孔

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燃烧机油产生的积碳和气缸壁上的进气孔和排气孔

发布日期:2023-05-27 作者: 点击:

  在相同的速度下,由于二冲发动机燃烧次数比四冲发动机多一次,功率大,二冲发动机比同排量的四冲发动机轻得多,因此二冲发动机在赛车中具有压倒性优势。

  但由于二冲发动机的进排气同时进行,当发动机转速较低时,由于排气口打开时间过长,部分新鲜混合气会与废气一起从排气口排出,因此在底速下功率不高。新型二冲发动机增加了一些部件来改善这个问题,如YAMAHAYPVS、ATACSUZUKIDHONDASAEC。

  二冲发动机的磨损比四冲发动机快得多,因为燃烧机油产生的积碳和气缸壁上的进气孔和排气孔。

  四冲程发动机应用广泛,四冲程发动机意味着活塞每四次往复运动气缸点火一次。具体工作原理如下:

  1.进气口:此时进气门打开,活塞向下,汽油与空气的混合物被吸入气缸。

  2.压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞向上,混合气被压缩。

  3.燃烧:当混合器被压缩到小时,火花塞跳火点燃混合物,燃烧产生的压力推动活塞向下移动,并驱动曲轴旋转。

  4.排气:当活塞下降到低点时,排气门打开,排出废气,活塞继续向上排出多余的废气。

  二冲程发动机的工作原理顾名思义。二冲程发动机是活塞上下移动的两个行程,火花塞点火一次。二冲程发动机的进气过程不同于四冲程发动机。二冲程发动机必须经过两次压缩。在二冲程发动机上,混合气先流入曲轴箱,然后流入气缸。

  确切地说,它应该流入燃烧室,而四冲程发动机的混合气直接流入气缸,四冲程发动机的曲轴箱用于储存机油。由于曲轴箱用于储存混合气,二冲程发动机使用的机油不能回收燃烧机油。

  二冲发动机的工作过程如下:

  1.活塞向上移动,混合气流入曲轴箱。

  2.活塞将混合气压向燃烧室,完成一次压缩。

  3.混合气体到气缸后,活塞向上关闭进气口和排气口。当活塞将气体压缩到小体积时(这是二次压缩),火花塞点火。

  4.燃烧压力将活塞向下推。当活塞向下移动到特定位置时,先打开排气口,排出废气,然后打开进气口。新的混合物进入气缸,挤出剩余的废气。

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