冬季气温低，汽油不易蒸发，电池容量降低，橡胶塑料部件硬脆，油粘度增加，会使摩托车出现季节性故障。为了让你的车在冬天正常行驶，在使用和维护中应该注意八个要点。

　　1、在寒冷地区，摩托车应使用冬季机油

　　一般情况下，摩托车使用的机油粘度等级为10W-30或10W-40，适合在摩托车中使用－在20℃以上的环境温度下使用。在东北等寒冷地区，冬季温度可能低于东北等寒冷地区。－20℃，冬季到来前应更换粘度等级为5W-30的冬季机油，适合使用－在30℃以上的环境温度下使用，比10W-30或10W-40具有更好的耐低温性。

　　2、在寒冷地区，摩托车应尽可能存放在有暖气的房间里

　　随着温度的下降，电池容量自然会降低，摩托车的正常启动次数也会相应减少，容易发生电池故障，摩托车启动困难。将摩托车存放在加热室内，可以缓解电池容量的下降，有效避免启动故障。

　　此外，橡胶、塑料件在寒冷环境中长期存放会变硬变脆，影响正常使用或缩短使用寿命。

　　3、及时给电池充电，避免电池结冰报废

　　当电池失电，电压只有11.7伏时，－7.7℃会结冰报废；当电池充满电，电压为12.67伏时，-68℃会结冰。也就是说，只要电池充满电，就不会在寒冷地区结冰报废。因此，在冬季，特别是在寒冷地区，应及时给电池充电，以免损失电池，避免电池结冰报废。

　　四、冷却器启动后，在怠速状态下充分预热，不能轰大油门预热

　　冷却器启动时，发动机温度很低，油粘度大，流动性差，短时间内无法到达摩擦副表面，油门会加剧零件之间的磨损；当油门膨胀时，由于发动机温度低，汽油不易蒸发，更多的液体汽油进入气缸，会稀释气缸壁上的润滑膜，加剧磨损。

　　5、适当调浓混合气

　　环境温度低，汽油不易蒸发，空气密度也增加，容易造成混合气稀疏，导致启动困难，启动后容易熄火，加速性能差。为避免上述故障，请专业维修人员调整化油器混合比螺钉和主油针的位置，适当浓缩混合气。

　　六、及时清理积碳

　　天气寒冷，骑行速度一般较低，里程较短。长时间低速行驶，混合物不能完全燃烧，火花塞、阀门和活塞容易产生碳积累，严重影响骑行，甚至导致车辆无法启动。因此，在使用和维护时，应及时清理上述部位的碳积累。